Chauffeurs zonder bestuurderskaart: forse risico’s voor werkgevers 

Wat speelde er?

Tijdens ILT-controles op 30 november 2021 bleek:

• Bij de eerste onderneming reden vijf chauffeurs in totaal tien keer zonder bestuurderskaart.
• Bij de tweede onderneming betrof het twee chauffeurs, goed voor zes overtredingen.

De ondernemingen stelden dat chauffeurs en planners de regels kenden en intern waren aangesproken. De rechter vond dat onvoldoende.

Oordeel van de rechter

De kern van de uitspraak:

• Kennis van de regels is niet genoeg.
  Een werkgever moet een structureel controlesysteem hebben dat naleving afdwingt.
• Omdat beide ondernemingen dit niet konden aantonen, worden de overtredingen volledig toegerekend aan de werkgever.
• De ILT legde boetes op van €4.400 per overtreding, gemaximeerd op €43.500 en €21.750.
  De rechtbank matigde deze bedragen vanwege de lange tijd tussen inspectie en besluitvorming.

Waarom is dit belangrijk voor u als transportondernemer?

Dit soort uitspraken onderstrepen het belang van:

• Correct tachograafgebruik door alle chauffeurs
• Duidelijke interne procedures
• Regelmatige controles op naleving
• Aantoonbare vastlegging van interne instructies en opvolging

Boetes lopen snel op en de verantwoordelijkheid ligt uiteindelijk altijd bij de werkgever, ook wanneer een chauffeur zelf nalatig is.

Meer informatie

Heeft u vragen naar aanleiding van dit artikel? Neem dan gerust contact op met onze specialisten. U kunt contact opnemen via onderstaande button of per mail: info@vanoers.nl.

Neem contact op